按照党确立的“两个一百年”奋斗目标，第二个百年奋斗目标的第一个阶段，从2020年到2035年，在全面建成小康社会的基础上，再奋斗十五年，基本实现社会主义现代化。2021年，民航首乘服务作为一项服务创新，率先在西北四省（区）启动开展， 2022年由民航局通过“民航服务主题活动”的形式推向全国，并逐渐从国内航班拓展到国际航班，从单个环节延伸到民航服务全链条，从航空运输延伸到其他交通方式，三年多来，全国享受到首乘服务的旅客总数已经累计达到6000万人次，西北四省（区）保障的首乘旅客超过15万人次。首乘服务在便捷旅客出行，挖掘市场潜力，促进航旅融合，助力乡村振兴等方面取得了积极成果，产生了较大经济效益和社会效益。
从第二个百年奋斗目标的视角来看，民航首乘服务的出现有其历史的必然性。2021年是中国共产党成立100周年，我国完成了全面建设小康社会的历史任务，国家经济实力、人民生活水平均得到大幅度提升，航空业也迎来快速发展周期，新机场加快建设，新航线不断开通，新的市场主体纷纷涌现，中国民航机队规模快速扩大，航空产品持续丰富，航空市场供给越来越充足，民航出行方式的大众化成为历史趋势。在这一时代背景下，越来越多的人将开启第一次飞行旅程，中国的航空人口将迎来一个“爆发期”。首乘服务顺时而生，为众多首乘旅客保驾护航，让他们的航空旅行更加安全、便捷、高效，顺应了时代形势，是第二个百年奋斗目标历史进程中国民航事业发展的必然结果。
从第二个百年奋斗目标的视角来看，首乘服务的出现是中国产业转型升级在民航业的缩影。相较于制造业、建筑业等第二产业，第三产业创造的增加值更高，更有利于人均国民收入的提升。在西方发达国家，第三产业的GDP占比一般在80%以上，中等发达国家一般也在70%以上。2024年，我国第三产业增加值占GDP比重接近60%，这反映出我国产业转型升级还有更长的路要走。随着我国向第二个百年奋斗目标奋进，第三产业在国民经济中的比重势必持续提升，这是一个大的历史趋势。预计到2035年，中国将建成中等发达国家，彼时第三产业占GDP份额将在当前基础上再增加约10个百分点。民航业链条长、服务群体多，附加值高，是国家的战略性产业，也是第三产业的重要组成部分，随着我国第二个百年奋斗目标的加快推进，民航业必将衍生出更多的服务业态，产生更多的服务场景、服务品牌和服务创新，首乘服务作为近年来民航服务创新的典型代表，昭示了新时期民航业把握服务属性，加快转型升级，从而为国民经济发展，为中国产业转型升级贡献更大力量的决心，是民航服务国家发展大局和重大战略的实际举措。
从第二个百年奋斗目标的视角来看，首乘服务凸显了坚持共享、协调的发展理念是中国式现代化的必然选择。中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化，是人民共享国家发展成果的现代化，也是区域协调发展的现代化。中国实现第二个百年奋斗目标的历史进程，必然是深入贯彻新发展理念的历史进程。根据调查，首乘旅客中存在很多中低收入群体和来自边远地区的人民群众，很多首乘旅客同时是老年人、儿童、青年学生、残疾人，本身属于特殊旅客，进一步坚持和深化首乘服务，重视和解决特殊群体的特殊需求，开展首乘服务“进乡村，进社区，进校园”，给特殊群体普及乘机出行常识，提供惠享措施和便利，体现了民航人的初心和使命担当，是民航以实际行动贯彻新发展理念、推动中国式现代化的生动体现。
从第二个百年奋斗目标的视角来看，首乘服务的开展应当更加深入并长期坚持。当前，我国中等收入群体已经达到4亿人次，而同期我国的航空人口也恰为约4亿人次。普遍预计，到2035年，中国的中等收入群体规模将达到7-8亿人，届时，我国人均GDP预计将超过2万美元，人民消费能力和消费意愿将大大增强，国内航空市场的消费需求将更加旺盛，中国航空人口的数量预计将增加2-3亿人次，这表明，未来10年航空运输领域将出现数量庞大的“首乘群体”。在当前首乘服务开展的基础上，进一步丰富首乘服务内涵，扩大首乘服务外延，延伸首乘服务链条，满足首乘旅客需求，围绕首乘旅客开发更多航空产品，将是民航应当长远考虑的重点工作之一，“首乘服务理念”将对中国民航事业的安全、稳健、快速发展产生深远影响。
站在新的历史起点，第二个百年奋斗目标的宏伟蓝图令人精神振奋，信心百倍，14亿人口的现代化将改变世界格局。未来，中国民航将以深入推进首乘服务为契机，深化改革，加强创新，持续优化市场供给，满足人民美好航空出行需求，为推进中国式现代化，助力实现第二个百年奋斗目标贡献更大力量。（李达）
