近日，装载 18 套 126 段、共计 6.1 万方风电塔筒的“广福”轮缓缓驶离扬州港江都港区 2 号泊位，奔赴澳大利亚，刷新扬州港单船最大装载风电塔筒数量纪录。这一成果背后，是扬州市江都区政务中心借助江苏省大件运输“一件事”改革，以智能审批与港产融合创新，为风电设备出海铺就高效通途。
图片：巨轮扬帆，风电设备启新程
智能审批：按下“快进键”，效能大提升
风电设备运输许可环节多、流程复杂，且不同类型大件运输审批要求有别。传统审批模式下，企业需提交 18 份材料，耗时多个工作日。如今，江都交通窗口依托江苏省一体化政务平台大件许可审批系统，实现审批流程全面数字化。系统上线“智能选线”模块，通过大数据分析全省路网承载能力，结合历史案例动态优化路线库。企业输入起讫点，1 分钟内即可生成安全路线与电子许可证。
此次发运的风电塔筒，单根最大直径 5.5 米、单件最大重量 75.2 吨、总重量 9267 吨。江都交通窗口指导承运企业申报，执法中队现场核查后系统自动核验企业信用等级，从提交到领证当天完成。承运企业负责人感慨：“过去审批至少 5 天，现在效率大幅提升，还节省了押车成本，避免了违约损失。”
图片：现场核验，精准服务保安全
截至 2025 年 8 月，江苏省大件运输许可 100% 智能审批，其中90%以上“秒办”，需现场核查的，办结用时由3.28个工作日缩短至约1.6个工作日。非工作日办结 8726 件，占省内办结件的 17.1%。这一全国首创的全流程智能化审批模块，通过“智能选线”“智能填报”“智能审批”全链条数字化服务，让审批服务从“工作日专属”迈向“全时段在线”。
港产融合：释放“新动能”，携手创未来
江都港区拥有 13 个万吨级和 11 个千吨级泊位，深水岸线长达 18.2 公里。随着中船澄西、远景能源等企业扎根，江都区积极打造“风电设备综合出口基地”，大力推动港口向产业链、物流链、供应链“三链融合”方向转型。而要实现这一转型目标，不仅需要港口自身在硬件设施和物流效率上发力，也离不开行政审批等软环境的优化支持。
扬州港集团积极响应转型需求，不断优化装卸工艺，使得单件风电设备装船时间从 8 小时大幅缩短至 3 小时；同时，依托高速公路网，港口与生产基地的陆运距离仅 9 公里，形成了高效物流闭环，为风电设备快速出海提供了有力保障。在行政服务方面，江都区交通运输局同样不遗余力，落实“信用 + 承诺 + 批量”审批模式，为重点企业配备专属联络员，提供全流程指导。2025 年上半年，全区通过该模式办理风电设备运输许可 100 余件，退件率降低 32%，进一步提升了风电设备运输的效率
图片：港口装载，高效协同促发展
港口基础设施升级与审批服务优化形成合力，推动江都港大件运输业务跨越发展。从审批“加速度”到产业“强动能”，江都区交通运输窗口以改革创新之力，秉持“数据跑代替企业跑”理念，助力“江苏制造”扬帆远航，书写长三角一体化发展新篇章。江苏省交通运输厅“高效办成一件事”改革实践，为大件运输扫清障碍，成为推动制造业高质量发展的重要支撑，为江苏风电设备走向全球筑牢坚实保障。（刘树东、谭明湘）
